W wydanym oświadczeniu Pan Burmistrz stwierdził, że nasz Komitet po raz kolejny posługuje się „nieprawdziwymi, zmanipulowanymi i niezgodnymi z rzeczywistością informacjami”, które „nie mają nic wspólnego ze stanem faktycznym”, „są bezzasadnym i absurdalnym pomówieniem ze strony Komitetu”, poza tym” kreowane przez Komitet wnioski wynikają z niechęci, a także zmierzają do znieważenia funkcjonariusza publicznego, którym jest gospodarz miasta.” Insynuowanie, że to co powiedzieliśmy jest pomówieniem i zmierza do znieważenia funkcjonariusza absolutnie nie wynika z treści wystąpienia naszej przedstawicielki. Taka interpretacja Pana Burmistrza wygląda na próbę zastraszenia przed ewentualną kolejną krytyką, ale jak mówi stare przysłowie straszenie nigdy nie wychodzi na dobre straszącemu. Pragniemy zwrócić uwagę, że zarówno pomówienie, jak i znieważenie funkcjonariusza publicznego, jakim jest Pan Burmistrz podlegają odpowiedzialności karnej. Jeżeli Pan Burmistrz czuje się pomówiony, bądź też znieważony należy to zgłosić odpowiednim organom, tym bardziej, że dowody są zabezpieczone, bo sesje Rady Miasta są nagrywane. Co do wypowiedzi Pana Burmistrza w oświadczeniu prosimy o zachowanie umiarkowania. Prosimy, aby Pan Burmistrz miał na uwadze, że my również znamy swoje prawa i nie pozwolimy, aby niewyważonymi sformułowaniami posądzać Komitet o rozpowszechnianie nieprawdy i dyskredytować jego działanie. Jeżeli wypowiedzi przedstawiciela Komitetu zawierały treści kłamliwe, należało je w oświadczeniu wskazać i obalić konkretnymi argumentami.
Chociaż w oświadczeniu Pan Burmistrz napisał, że „trudno odnosić się lub też dyskutować z tak wyjątkowo agresywnym przekazem” ze strony Komitetu, to jednak się do niego odniósł i to bardzo szybko. Pan Burmistrz w podobnym tonie wydał już raz oświadczenie 18.05.2023r., również po wystąpieniu na LII Sesji Rady Miasta przedstawicielki Społecznego Komitetu i mieszkanki Krasnegostawu - Pani doktor Izabeli Wojtal, przez której dom mają przechodzić wszystkie 4 warianty szybkiej kolei opracowane przez CPK. Jej również Pan Burmistrz zarzucał, że mówiła nieprawdę i paradoksalnie to, że walczy tylko o swój dom, choć występowała w imieniu swoich sąsiadów i wszystkich potencjalnie pokrzywdzonych inwestycją mieszkańców. Oczywiście również wtedy Pan Burmistrz nie udowodnił, że pani Wojtal kłamie, choć to obiecywał i zapewniał, że odtworzy przebieg spotkania, które miało miejsce w Urzędzie Miasta w dniu 13 kwietnia, a słowa na nim wypowiedziane były kluczem do sprawy. Gdyby Pan Burmistrz z taką częstotliwością, jak wydaje oświadczenia dotyczące wystąpień Komitetu, publikował od roku 2020 informacje dotyczące inwestycji CPK, mieszkańcy Krasnegostawu byliby najlepiej poinformowanymi o inwestycji ludźmi w całej Polsce.
Przygotowując wystąpienie na czwartkową Sesję Rady Miasta wielokrotnie je analizowaliśmy i ważyliśmy każde słowo, opierając się na informacjach zamieszczanych na oficjalnych stronach urzędowych, dokumentach i artykułach prasowych. To czego nie wiemy i nie jesteśmy w stanie ustalić, kierowaliśmy do Pana Burmistrza w formie zapytań. Taką analizę wykonaliśmy również po wydaniu przez Pana Burmistrza oświadczenia.
Mieszkańcy ulic Rejowieckiej, Lwowskiej i Stokowej dowiedzieli się o inwestycji na spotkaniu zorganizowanym przez CPK w maju 2022r. Wiemy, że lata 2020-2021 to trudny okres pandemii, ale nie można tym usprawiedliwić wszystkiego. Mieszkańcy nie dostali z Urzędu Miasta żadnego pisma, ulotki, informacji, maila czy sms-a o planowanej inwestycji. Na stronie Urzędu Miasta w zakładce CPK w latach 2020-2021 są tylko 3 informacje. Pan Burmistrz nie zorganizował spotkania, ani też nie przeprowadził konsultacji społecznych, aby poznać zdanie mieszkańców odnośnie lokalizacji inwestycji, jak to miało miejsce w tym roku w przypadku projektów wykonanych przez Instytut Kolejnictwa. Pan Burmistrz nie wyraził także sprzeciwu wobec planowanej inwestycji.
Jeśli chodzi o inwestycję CPK i kolejny rok korzystaliśmy z Raportu o stanie miasta Krasnystaw za 2022r. W Raporcie inwestycja jest kompletnie zmarginalizowana, bowiem poświęcono jej tylko kilka zdań, jakby dla miasta i mieszkańców nie miała znaczenia. Pan Burmistrz wypowiada się o inwestycji, że „celem tego przedsięwzięcia jest utworzenie spójnej, krajowej sieci transportu kolejowego, że „jest atrakcyjną alternatywą dla transportu drogowego”, że „takiej szansy nie można stracić”. Nie wiemy o jakiej szansie i dla kogo jest mowa, bo o tym w Raporcie nic nie ma. Nie wiemy na jakie konkretne i wymierne korzyści ma liczyć miasto i mieszkańcy. Nic nie ma również o skutkach inwestycji dla mieszkańców. Nie wiemy też jakie działania podejmował Pan Burmistrz, skoro nie był łaskaw o tym informować mieszkańców w tak ważnym dokumencie. Ostatecznie nie wiemy również, jakie jest zdanie Pana Burmistrza na temat inwestycji, bo w wymienionym Raporcie, który znalazł się na stronie Urzędu Miasta 01 czerwca b.r. Pan Burmistrz widzi w inwestycji szansę, której nie można stracić, a 5 czerwca podpisuje się pod pismem samorządowców do CPK, aby inwestycję skierować przez Chełm. O to zapytaliśmy Pana Burmistrza w wystąpieniu.
W wystąpieniu zastanawialiśmy się również dlaczego Pan Burmistrz „pozwolił” Instytutowi Kolejnictwa zaprojektować jako alternatywny wariant społeczny na wschodzie miasta po śladzie wariantu opracowanego przez CPK, choć wiele razy zaznaczał, że jest w stałym kontakcie z Instytutem Kolejnictwa, proponuje zmiany i wnosi poprawki. Dziś wiemy, jak wyglądała korespondencja Pana Burmistrza z Instytutem Kolejnictwa. Zapytał o to 15 czerwca Radny Pan Dariusz Turzyniecki w interpelacji złożonej na LIV Sesji Rady Miasta. W interpelacji Pan Radny poprosił o przekazanie kopii pism, które zostały wysłane przez Pana Burmistrza do Instytutu Kolejnictwa. Uwaga! W odpowiedzi otrzymał 2 maile z dnia 14 kwietnia i 17 kwietnia, wysłane z adresu mailowego pracownika urzędu. Skoro taką odpowiedź otrzymał Pan Radny, to taka była chyba korespondencja Pana Burmistrza z Instytutem Kolejnictwa. Nie wiemy, jaką korespondencję urzędową prowadził i prowadzi Pan Burmistrz z CPK, bo nikogo o tym nie informuje, ale podobnie jak przy Instytucie Kolejnictwa podkreśla, że proponuje zmiany i wnosi poprawki. Swego czasu, jako sukces negocjacyjny z CPK Pan Burmistrz uznał to, że wzdłuż ulic Rejowieckiej i Lwowskiej szybka kolej będzie przechodziła estakadą. Ciekawi nas, czy Pan Burmistrz posiada jakiś dokument z CPK potwierdzający tę wersję?
Jeśli chodzi o cytowaną wypowiedź Pana Burmistrza w sprawie wzięcia pod uwagę głosu mieszkańców zawartego w ankietach przy rekomendacji wariantu społecznego do CPK, to pochodziła z artykułu Pana Grzegorza Drozdalskiego pod tytułem „Trwają konsultacje w sprawie przebiegu szprychy CPK”, który ukazał się 4 czerwca w Super Tygodniu Chełmskim. Przy rekomendacji zaskakuje nie tylko nagła zmiana zdania przez Pana Burmistrza. Choć zdaniem Pana Burmistrza, w konsultacjach wzięła udział bardzo mała liczna mieszkańców, wyniki z konsultacji przekazał do CPK. Interpretacja wyników to też swoista zagadka. Pan Burmistrz potwierdza, że mieszkańcy nie chcą szybkiej kolei przez miasto, nie widzą też korzyści z inwestycji, ale nie dostrzega, że większością głosów mieszkańcy wybierają jako korzystniejszy wariant biegnący po zachodniej stronie miasta, bo 156 ankiet – to korzystniejszy wariant zachodni, 65 ankiet - korzystniejszy wariant wschodni, 129 ankiet – żaden z przedstawionych wariantów. Finalnie Zespół ds. analizy i wniosków nie rekomendował żadnego ze sporządzonych wariantów. W wystąpieniu odnieśliśmy się do pracy i wniosków Zespołu oraz tego, dlaczego nasze przedstawicielki nie podpisały się pod Raportem. W wystąpieniu zastanawialiśmy się, dlaczego Zespół ds. analizy konsultacji przestawił inne wnioski, niż wynikały z wyboru mieszkańców oraz dlaczego to Rada Miasta Krasnystaw nie zdecydowała o rekomendacji wariantu do CPK poprzez głosowanie, po uprzednim zapoznaniu się z wynikami konsultacji i dyskusją. Ostatecznie żaden wariant społeczny nie został rekomendowany do CPK, dlatego zastanawialiśmy się również nad tym, czym można wytłumaczyć wydane pieniądze publiczne na opracowania wykonane przez Instytut Kolejnictwa przy braku rekomendacji dla wariantu społecznego?
Na sesji powiedzieliśmy też kiedy podzielono mieszkańców Krasnegostawu na wschód i zachód, a nawet podaliśmy datę, czyli spotkanie w Urzędzie Miasta 13 kwietnia tego roku. W spotkaniu uczestniczyło wiele osób, ale może warto odtworzyć to spotkanie z nagrania, jeżeli nagranie jeszcze jest. Wtedy dowiedzielibyśmy się także, czy Pani doktor Wojtal – nasza przedstawicielka kłamała na Sesji Rady Miasta 11 maja. Pan Burmistrz po wystąpieniu Pani Wojtal zapowiedział, że to sprawdzi. Na to liczymy i czekamy.
W wystąpieniu odnieśliśmy się również do dużego zaangażowania Pana Burmistrza w tegoroczne działania dotyczące przeprowadzenia konsultacji, w związku z zaprojektowaniem wariantu społecznego po zachodniej stronie miasta. Tam linia szybkiej kolei przechodziłaby w znacznej odległości od domów. Zwróciliśmy uwagę na to, że Pan Burmistrz nie spieszył się tak bardzo z poznaniem opinii mieszkańców wschodniego Krasnegostawu w latach 2020-2022, choć tam kolej przechodziłaby przez domy i wśród domów.
Na przemarszu nasz Komitet dostał podziękowania od pozostałych samorządowców uczestniczących w przemarszu za współpracę, za organizowanie protestów i działania jakie podejmuje, o których wystarczająco dużo powiedzieliśmy na ostatniej sesji. Tylko Pan Burmistrz Krasnegostawu stara się nie doceniać naszych wysiłków, nie włączać w to, co robimy, chociaż jako Komitet wykonujemy wiele rzeczy, które powinny być działaniami Pana Burmistrza. To my informujemy mieszkańców o wielu istotnych rzeczach i mówimy stanowcze „NIE!” dla inwestycji, która w opracowaniu CPK może skrzywdzić tak wielu mieszkańców. To na naszą prośbę odbyło się spotkania w Urzędzie Miasta 3 listopada 2022r. dotyczące zagrożonych miejsc historycznych, spotkanie w Urzędzie Miasta 13 kwietnia 2023r. na którym Instytut Kolejnictwa przedstawił swoje trasowania i spotkanie w KDK 30 maja 2023 rozpoczynające konsultacje społeczne, a także dwa spotkania w remizie Ochotniczej Straży Pożarnej na Zastawiu, które zorganizowała na prośbę Komitetu Pani Sołtys Małgorzata Orłowska.
Kiedy w akcie desperacji ludzie wychodzą na ulicę, aby walczyć o swoje domy, firmy,o swoja przyszłość i demonstrować sprzeciw planom CPK, Pan Burmistrza poświęca im zaledwie kilka minut, aby przekazać, że „działaniami protestacyjnymi mogą skłócić mieszkańców naszego miasta”. Ma do nich apel, żeby tak protestowali i manifestowali swoje niezadowolenie , aby jednocześnie nie doprowadzić do niepokojów społecznych”. Nagrania wystąpienia Pana Burmistrza i cytowany wyżej tekst pochodzą z artykułu „14 protest przeciw trasie kolei do CPK przeszedł ulicami Krasnegostawu” z dnia 07 lipca, który ukazał się w Super Tygodniu Chełmskim. Czy znów musiał wybrzmieć protest podziału mieszkańców na tych, którzy nie wychodzą na protesty, bo ich domy nie są zagrożone i tych, co protestują, bo mają pecha, że CPK chce przejechać przez ich domy i firmy szybką koleją? Z tej wypowiedzi nasuwa się wniosek - najlepiej gdyby nie protestowali, oddali dorobek swego życia i wynieśli się po cichu, nie robiąc nikomu problemu i nie siejąc niepokojów.
W wystąpieniu przedstawicielka Komitetu poprosiła Pana Burmistrza o wsparcie, jeśli chodzi o pomoc w zaproszeniu, czy też umożliwieniu spotkania z decyzyjnymi parlamentarzystami. Na pewno Pan Burmistrz ma takie możliwości, bo swego czasu na zaproszenie Pana Burmistrza bardzo często przyjeżdżał Pan Premier Mateusz Morawiecki oraz Pan Jacek Sasin – wybrany m.in. przez mieszkańców Krasnegostawu do reprezentowania ich w Sejmie. Bywało, że jednego dnia zjawiali się nawet obaj, tak jak to miało miejsce 1 lipca 2020, choć szalała wtedy pandemia. Można powiedzieć, że zapraszane przez Komitet decyzyjne osoby bardziej obawiają się spotkania z zapraszającymi, niż śmiercionośnego wirusa. Reasumując, Pan Burmistrz możliwości ma, prosimy jedynie o dobre chęci.
Jeżeli Pan Burmistrz działa na rzecz mieszkańców, niech nam to udowodni. Zamiast tworzyć oświadczenie o „bezzasadnych i absurdalnych pomówieniach” ze strony Komitetu, prosimy o wydanie oświadczenie, które będzie pełne podjętych działań, zaczynając od 2020 roku : o informowaniu o inwestycji mieszkańców, o zorganizowanych spotkaniach, o korespondencji z CPK /o korespondencji z Instytutem Kolejnictwa już wiemy/, o planowanych działaniach Pana Burmistrza w celu zapobieżenia inwestycji w ramach planów CPK? Chętnie się z tym zapoznamy.
W związku z tym, że cały czas obracamy się w tematach kolejowych ośmielamy się udzielić drobnej rady. Panie Burmistrzu – mniej pary w gwizdek, więcej pary w koła!
 
Z poważaniem
Społeczny Komitet Przeciwników Budowy
Torowiska w Ramach Planów CPK
Na Terenie Powiatu Krasnostawskiego